本文帶來D2809次旅客列車撞上泥石流脫線以及事故親歷者回憶車頭一度橫著走的詳情介紹，一起來看看吧！6月4日上午，貴廣線榕江站D2809次列車撞上泥石流發生脫線事故。事故發生后，貴州省黔東南州消防救援支隊第一時間出動11車52人趕赴現場救援。在救援現場，消防救援人員利用破拆工具打開變形車頭，救助傷員，疏散被困人員。期間傷著回憶列車脫軌車頭一度橫著走，感到驚魂未定！下面一起來看看具體詳情吧！

　　D2809次旅客列車撞上泥石流脫線

　　6月4日上午，貴廣線榕江站D2809次列車撞上泥石流脫線事故發生后，國鐵集團黨組書記、董事長陸東福第一時間到全國鐵路調度指揮中心指揮事故救援工作，指派國鐵集團總經理、黨組副書記楊宇棟帶隊立即趕赴現場組織救援工作。

　　事故發生地點在貴州省榕江站附近。

　　陸東福要求中國鐵路成都局集團公司要把救人擺在第一位，快速全力搶救受傷人員，細致做好其他旅客安撫轉運工作；各方救援力量要迅速趕赴現場，全力組織搶險救援，盡快恢復線路開通。

　　事發后，1名列車員、7名旅客被迅速送至榕江縣醫院進行全力救治，已得到妥善治療，沒有生命危險；列車上其他136名旅客已安排大巴到從江站轉運。

　　據悉，D2809次列車值乘司機不幸殉職。經車載數據分析，值乘司機在列車行駛至榕江站進站前的月寨隧道內時發現線路異常，在5秒鐘內采取了緊急制動措施，列車滑行900多米。高速鐵路的防撞墻和軌道結構的整體防護作用避免了列車顛覆墜落。

　　注意到一個事情，司機的緊急制動。

　　查詢了下列車時刻表，發現這個車在榕江站不停的，也就是說，理論上，這輛車要高速通過榕江站。

　　泥石流發生的月寨隧道距離榕江站只有1.7公里，按照設計時速250公里/小時，這種高速沖出去，那將是一場巨大的災難。

　　但是最終列車只是在榕江站上沖出了7/8號車廂，意味著司機在遇到泥石流后馬上采取了緊急制動，最終才挽救了更多人的生命。

　　而司機，犧牲了。

　　到現在，我們都不知道司機的名字，這只是一個很平凡的人，卻做了不平凡的事情，守護了更多的人。

　　事故親歷者回憶列車脫軌：車頭一度橫著走

　　6月4日，中國鐵路成都局集團有限公司通報稱，D2809列車在貴州境內的榕江站進站前的月寨隧道口撞上泥石流脫線，有事故親歷者回憶當時情形稱，車頭一度橫著走。

　　傷者游先生稱，當時他正在睡覺，聽到“噔”的一聲被吵醒，看到有乘客從座椅上飛起來，行李散落一地，事故導致列車7號、8號車脫線，造成1名司機遇難1名列車員、7名旅客受傷。

　　6月4日上午，有一名親歷網友發視頻稱，上午10時許，其所乘坐的D2809次列車發生事故。該網友發布的視頻中，可以看到不少物品散落在地上，有孩子在哭喊，乘務員喊著乘客坐下，乘務組正在處理，鐵軌上也能看到被撞到的電線等。另一段視頻中，可以看到列車的部分車體沖上站臺，受損嚴重。

　　6月4日下午，該網友通過中間人向記者表示，目前仍在候車廳安置休息，“我感覺驚魂未定”。

　　以上就是D2809次旅客列車撞上泥石流脫線以及事故親歷者回憶車頭一度橫著走的安全的詳情介紹，歡迎大家閱讀！